Країни Зеленої картки

За законом внутрішній договір працює лише в Україні, а міжнародний — у державах міжнародної системи, які вписані в сертифікат і з нього не викреслені (ст. 6 ч. 1). Тобто межі покриття визначає не загальна назва «Зелена картка», а рядок із країнами у вашому документі (ст. 1 ч. 1 п. 8).

Виїжджаючи до держави системи, водій має везти чинний міжнародний договір від страховика, який є повним членом МТСБУ, і показати його прикордонникам на вимогу. Інакше прикордонники не пропустять машину за межі країни (ст. 9 ч. 4).

У нашому калькуляторі територій дві. Першу, «Європу», обирайте, коли їдете в кілька країн чи через транзит. Другу, вузьку, — коли маршрут починається й закінчується в Молдові або Азербайджані, без заїздів кудись іще. Вибір записується в поліс: територію дії договору закон вимагає вказати в ньому (ст. 11 ч. 5).

• порахуйте всі країни на шляху туди й назад, разом із транзитом, а не лише кінцеву точку;
• вузьку територію беріть тільки коли жодної третьої країни в дорозі нема;
• отримавши сертифікат, знайдіть у ньому країни й переконайтеся, що жодну з потрібних не викреслено.

Деталі по окремих напрямках: Молдова, Польща, Болгарія.

У виборі території «Європа» калькулятор пропонує ці країни. Ми згрупували їх за регіонами, щоб швидше знайти свій маршрут; у кожній групі — за абеткою.

Країни, якої тут немає, ця територія не охоплює. Ми не підміняємо офіційний перелік: чинні відомості про систему ведуть МТСБУ і бюро країн, посилання — нижче.

• Україну: тут діє внутрішній договір, міжнародний призначений для виїзду (ст. 6 ч. 1);
• країни, яких немає в сертифікаті або яких викреслено;
• вимоги країни до в’їзду, техогляду, віньєток чи медичної страховки — вони окремі, їх визначає та держава;
• ремонт власного авто й лікування власних травм — договір страхує відповідальність перед потерпілими.

Правила в’їзду з машиною дивіться в розділі «На авто в ЄС за безвізом», а про дороги, за які платять окремо, — у розділі про віньєтки.