Ремонт на СТО чи гроші: що обрати

Закон рахує виплату за пошкоджену машину як суму документально підтверджених витрат. Основна частина — відновлювальний ремонт, а до нього можуть додаватися евакуація та стоянка (ст. 27 ч. 1).

Перелік деталей, що потребують ремонту чи заміни, складають за актом огляду, який готує представник страховика, або за висновком оцінювача (ст. 27 ч. 3). Тому акт — головний документ: усе, чого в ньому немає, потім важко довести. Докладніше про терміни огляду — на сторінці про європротокол і виплату.

Основний порядок такий: страховик перераховує вартість ремонту на рахунок станції, яка має право працювати з ремонтом авто (ст. 27 ч. 4, ст. 34 ч. 7). Станцію ви обираєте самі, але з переліку, який склав страховик і виклав на своєму сайті.

• перелік має бути оприлюднений, а за запитом страховик зобов’язаний дати відомості про станції з нього;
• коли в переліку менше трьох виконавців у радіусі 150 км від дому або від авто, вибір за вами — будь-який виконавець;
• станцію поза переліком за вашим вибором оплачують за згодою страховика;
• авто не старше п’яти років або з підтвердженою гарантією виробника — на вашу вимогу визначають авторизований сервіс;
• деталі не повинні змінювати конструкцію авто чи робити його невідповідним правилам руху (ст. 27 ч. 3).

Які саме деталі ставитимуть, теж залежить від віку машини. Для молодших за п’ять років та гарантійних — невживані, дозволені виробником; для решти можливі аналоги з тими самими характеристиками (ст. 27 ч. 3).

Можна відмовитися від оплати через станцію. Тоді гроші надходять вам на банківський рахунок (ст. 27 ч. 5), і ремонтуєте чи не ремонтуєте ви вже на власний розсуд. Розмір визначають двома способами:

• розрахунок страховика за ліцензованою програмою або висновок оцінювача, замовлений страховиком, — з відрахуванням ПДВ;
• або сума, про яку ви домовилися зі страховиком як про витрати на ремонт.

Тож гроші дають свободу, але й ризик: якщо ремонт обійдеться дорожче за виплачену суму, різницю покриваєте ви. Скільки це буде в числах, залежить від ліміту й вашого випадку; актуальні суми дивіться на сайті МТСБУ.

• чи внесено кожне пошкодження, що помітне вам, і приховані також, — перелік деталей береться саме звідси (ст. 27 ч. 3);
• чи акт складено у двох примірниках і один із них отримали ви (ст. 31 ч. 4);
• чи не ремонтували ви авто до огляду: до приїзду представника машину зберігають у тому вигляді, що лишився після аварії (ст. 31 ч. 4);
• страховик не провів огляд у строк — оцінку шкоди ви замовляєте самі, а її вартість страховик відшкодовує (ст. 31 ч. 4, ст. 27 ч. 6);
• чи вистачає у переліку станцій, чи є серед них авторизований сервіс, якщо авто молоде чи на гарантії.

Якщо ж ремонт дорожчий за ринкову вартість машини до аварії, її вважають знищеною, і розрахунок інший (ст. 28 ч. 1): різниця ринкових вартостей до й після пошкодження, а не вартість ремонту.

Ми як посередник бачимо типові помилки в цьому місці. Люди підписують згоду на виплату, ще не зрозумівши різницю між шляхами, або ремонтують машину раніше за огляд. Тому порядок такий: спершу акт і перелік станцій, потім рішення, а не навпаки.

• Станція з перелікуВибираєте ви, оплата йде виконавцю (ст. 27 ч. 4).
• Менше трьох поблизуОбирайте свою станцію самі (ст. 27 ч. 4).
• Гроші — без ПДВЗакон велить відняти його від розрахованої суми (ст. 27 ч. 5).